VTM (Réunions sur le transport de véhicules et l'innovation - 27/28 novembre 2018) est un nouvel événement sur les technologies de la mobilité qui réunit la communauté des véhicules et des transports: des constructeurs automobiles et des fournisseurs tiers aux décideurs en matière de mobilité, aux entrepreneurs en technologie qui bouleversent et aux fournisseurs de solutions.

Bylogix sera présent en tant qu'exposant et présentera le projet innovant VeGA (Veicolo a Guida Autonoma) sur la conduite autonome.

Le prototype, qui sera exposé à l'intérieur de l'Innovation Plaza, est une voiture électrique équipée de solutions de reconnaissance d'objets, de capteurs et de caméras haute vitesse réparties autour du véhicule, capable de détecter des véhicules, des vélos, des piétons ou des animaux, de les identifier et envoyer des signaux de commande pour la gestion du véhicule.

Toutes ces fonctionnalités sont possibles grâce au logiciel AI (Artificial Intelligence) implémenté sur Nvidia Platform®, qui associe une solution de technologies de réseaux neuronaux et des capacités de conduite en temps réel

Créé en 2001 en tant qu'événement interne de Volkswagen, il a enregistré, dans sa première édition, un nombre important de visiteurs (128 exposants de six pays différents, qui ont attiré 13 500 visiteurs). Au fil du temps, il s'est imposé comme une vitrine pour les fournisseurs TIER 1 / TIER 2 de l'industrie automobile internationale. Pour l'édition 2018, 830 exposants de 34 pays sont déjà présents pour présenter leurs produits et leurs innovations sur 38 000 mètres carrés d'espace d'exposition.

Même Bylogix sera présent avec son propre stand. Nous vous attendons du 16 au 18 octobre 2018 dans le Hall 4, stand 4204b, avec un large choix de solutions d'interface IHM (interfaces homme-machine) sur la technologie de la conduite autonome et l'innovation dans le domaine de l'électronique.

C'est une deuxième fois, mais sa présentation au Mondial de l'Auto 2018 a néanmoins attiré l'attention du public. La GG80, déjà présentée au Salon de l'automobile de Genève 2018, représente la longue tradition de Giuguaro en matière d'innovation et de style. La voiture électrique est née pour célébrer le 80e anniversaire de Giorgetto Giugiaro et imagine un avenir de mobilité électrique et autonome.

Le prototype Sibylla GG80 Concept, doté d'un moteur à propulsion 100% électrique, est doté de solutions très innovantes et de systèmes multimédia de dernière génération. Le tableau de bord ultra large écran est placé dans la zone du conducteur et gère tout le tableau de bord offrant un accès aux outils multimédia, aux informations sur les véhicules et à la navigation et aux services Internet. Chaque instrument est partagé par les conducteurs et les passagers, qui peuvent choisir discrètement ce qu'il faut afficher dans chaque zone du tableau de bord et dans les écrans à l'arrière des sièges avant, actionnant les contrôleurs d'affichage situés sur le tunnel central.

Cette solution a été conçue et développée par Bylogix Srl qui, grâce aux nombreuses expériences et projets réalisés ces dernières années avec le designer de Turin, a réussi à améliorer le design et le confort intérieur du véhicule.

Les fabricants de batteries veulent réduire leur utilisation de cobalt coûteux et controversé. La moitié de l'offre mondiale de l'élément métallique provient de la République démocratique du Congo, une terre déchirée par la guerre où le travail des enfants est courant. Pire, les choses deviennent chères - les prix du cobalt ont atteint leur plus haut niveau depuis une décennie.

Tesla a dit dans sa récente lettre aux actionnaires qui a réduit son utilisation de cobalt dans le modèle des cellules de la batterie 3, ce qui augmente la teneur en nickel, et que ses dernières batteries exigent maintenant moins de cobalt que les autres produits du fabricant de la batterie. Lors d'une conférence téléphonique avec des analystes, M. Musk a déclaré: "Nous pensons que nous pouvons presque faire disparaître le cobalt".

Tesla a travaillé pour libérer son habitude de cobalt « depuis plusieurs années, et cela a été extrêmement utile dans le coût global par kilowattheure, en particulier avec les mouvements récents des prix des matières premières », a déclaré CTO JB Straubel.

Tesla déclare dans sa lettre d'actionnaires que ses cellules de batterie offrent la densité d'énergie la plus élevée de tous sur le marché. "Nous y sommes parvenus en réduisant considérablement la teneur en cobalt de chaque batterie, en augmentant la teneur en nickel et en maintenant une stabilité thermique supérieure."

Source: Bloomberg

LVCHI Auto présenté au salon de l'automobile de Genève 2018 Venus, la première limousine entièrement électrique avec haute performance testée, prête à entrer en production en 2019. Venere a été testé par le CSI avec des résultats surprenants: grâce à plus de 1000 chevaux, il atteint 100 km / h s'arrête en seulement 2,5 secondes, avec une vitesse maximale de 286 km / h. L'autonomie est supérieure à 652 km avec une seule charge.

Le projet Venere est développé avec I.DE.A. Institut, opérant dans la conception, la modélisation, l'ingénierie et le prototypage qui a fait usage de l'excellence de la région du Piémont dans le secteur automobile. Parmi ceux-ci se distingue Bylogix Srl, qui a conçu et développé l'architecture électrique et électronique du véhicule, la logique d'intégration et de fonction à bord du véhicule et le logiciel qui a permis d'afficher des informations sur le nouvel écran tactile dans la console centrale panneau de commande pour le conducteur et les passagers.

La limousine de 5 mètres de long est propulsée par 4 moteurs électriques indépendants - deux à l'avant et deux à l'arrière - capables d'atteindre 13 000 tr / min et générant chacun 185 KW, pour un couple de 1 540 Nm. Ceux-ci, associés à une batterie Lithium Ion de 100 KWh, garantissent de grands nombres en termes d'autonomie et de performance.

LVCHI Auto commencera la production de Venus à Turin. Par la suite, une nouvelle Citycar électrique sera introduite, permettant à la marque de se positionner sur différents segments du marché. Entre 2020 et 2021, le plan de développement prévoit le lancement de plates-formes SUV et MPV et d'une berline électrique haute performance.