Oggi si aprono le porte del Salone di Ginevra, giunto all’87^ edizione. Il pubblico potrà finalmente ammirare la supercar cinese dal design tutto italiano.

All’ambizioso progetto hanno infatti partecipato Giorgetto e Fabrizio Giugiaro e il loro team torinese GFG Style. Il design di ispirazione aerospaziale è ottimizzato per l'efficienza aerodinamica e presenta uno straordinario schema modulare basato su tre distinti abitacoli. La Techrules Ren adotta un autotelaio molto leggero progettato e costruito in base agli standard più elevati. Il layout modulare, pensato per le massime prestazioni, permette di configurare l'auto con una, due o tre capottine in policarbonato: una sola per l'uso in pista, due per la configurazione tipo ‘Le Mans’ con un unico passeggero oppure tre per accogliere il guidatore e due passeggeri.

Techrules Ren è la prima supercar a trazione elettrica di serie ad adottare il rivoluzionario sistema Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV). Questa tecnologia offre livelli di efficienza e prestazioni mai raggiunti prima che si sposano a un ridottissimo impatto ambientale. Si tratta di un nuovissimo sistema di autonomia estesa che utilizza una turbina per azionare un generatore che carica il pacco batterie. Quest'ultimo alimenta i motori di trazione. Il sistema TREV è alimentabile con carburanti liquidi o gassosi e potenzialmente può offrire un'autonomia di 2000 km con 80 litri di carburante, a seconda delle condizioni d'uso del veicolo.

La supercar adotta una grande varietà di nuove tecnologie, come i sistemi avanzati di assistenza al guidatore (ADAS, Advanced Driver Assistance Systems) e l'offerta di diverse modalità di guida. Nell'abitacolo del guidatore, al centro del volante si trova uno schermo autolivellante – rimane orizzontale anche a volante inclinato – che mostra informazioni relative alle prestazioni, mentre tre monitor riportano le immagini delle retrocamere che sostituiscono i tradizionali specchietti retrovisori ed eliminano gli angoli ciechi.

Con la prospettiva di sviluppare una gamma di modelli Techrules in futuro, la Ren rappresenta una piattaforma modulabile per supportare supercar, SUV, berline da famiglia e perfino piccole city car.

L'avvio della produzione della Ren è previsto nel 2018, con una raccolta ordini a partire dal Salone di Ginevra del 2017.

Il Segretario statunitense dei Trasporti Anthony Foxx ha dichiarato che entro pochi mesi il Governo ufficializzerà le linee guida federali per lo sviluppo e la circolazione su strade aperte al traffico dei veicoli a guida autonoma.
Le linee guida saranno definite dalla National Highway Traffic Safety Administration (l’organismo federale per la sicurezza stradale), che si occuperà altresì di verificare le continue innovazioni tecnologiche in questo campo, per rimanere al passo col progresso ed aggiornare quanto legiferato.
Foxx ha inoltre proposto lo stanziamento di 4 miliardi di dollari in 10 anni a supporto dei governi statali e di aziende specializzate per accelerare l’adozione delle tecnologie a guida autonoma.

Venerdì 18 marzo, in occasione della giornata su “Il Futuro della Mobilità Sostenibile”, è stato inaugurato Bluetorino, il servizio di car-sharing sostenibile del capoluogo piemontese.

Entro un anno verranno realizzate 250 colonnine di ricarica e 150 auto elettriche Bluecar, la citycar Bolloré disegnata da Pininfarina e dotata di cruscotto e body computer bylogix.

Con una capacità energetica di 30 kw/h, la Bluecar ha un’autonomia di 250 km in ambienti urbani. Il servizio sarà disponibile 24/7 e coprirà l’intero territorio cittadino con una rete capillare di stazioni di ricarica utilizzabili anche da chi possiede un’auto elettrica privata, al fine di incoraggiare la filiera del mercato elettrico.

Perfettamente in linea con gli obiettivi mondiali per l’abbattimento delle emissioni richiamati dalla Conferenza sul clima di Parigi (dicembre 2015), Torino, già capitale dell’auto italiana, si ripresenta come modello di città sostenibile.

Si chiama MobiGoIn (Mobility Goes International), ed è un progetto europeo che riunisce cluster tecnologici attivi nel settore della mobilità e che intende creare nuove opportunità per le PMI che vogliono innovare e internazionalizzarsi.

Questa piattaforma internazionale riunisce la Fondazione Torino Wireless, capofila dell’iniziativa, e i partner europei bwcon (Germania), Mov’eo (Francia) e Media Evolution (Svezia), rappresentando così circa 1100 PMI. Lo scopo è quello di promuovere progetti di mobilità sostenibile, dall’adozione di soluzioni di trasporto intelligente e cooperativo, allo sviluppo di applicazioni per la gestione della flotta, all’implementazione di soluzioni per l’impiego, la gestione e l’integrazione di veicoli green, nei trasporti pubblici e privati, in contesti urbani ed extraurbani.

La Fondazione Torino Wireless ha già selezionato alcuni progetti tra cui “3DASHBOARD”, un cruscotto digitale automotive con elementi 3D relizzato da bylogix in partnership con NoReal, azienda specializzata in multimedia e 3D. Come riportato dal Corriere della Sera del 19/02/2016 questo cruscotto costituisce “uno strumento di infotainment per usufruire di servizi in remoto. Tra i servizi contemplati ci sono l’aggiornamento e riconfigurazione del software di controllo delle centraline di bordo senza andare in officina; l’indicazione delle stazioni di rifornimento più vicine in caso di necessità; il suggerimento di punti di ristoro sul percorso se si viaggia da molte ore; bollettini meteo e traffico; navigatore stradale e così via”.

Il prototipo, già implementato sull’Icona Vulcano e mostrato da bylogix all’NI Days 2016 e all’embedded world di Norimberga, ha suscitato l’interesse di molti car-makers e vuole rappresentare una nuova  generazione di interfacce uomo-macchina personalizzabili e capaci di moltiplicare i servizi a disposizione dell’utente.

Bosch lancia “Drive Clever”, un acceleratore intelligente, capace di avvisare il guidatore in caso di pericolo e di aiutarlo ridurre i consumi di gas.

Il dispositivo potrà segnalare potenziali pericoli attraverso una vibrazione sul piede destro del conducente, grazie all’integrazione con il navigatore, la telecamera anteriore e altri ausili alla guida.

Inoltre il sistema indicherà al conducente quando alleggerire il carico per ottenere consumi ed emissioni più bassi, permettendo una riduzione fino al 7%.

Infine, il sistema potrà operare una contropressione sul pedale anche qualora il guidatore superasse i limiti di velocità.

L’innovazione Bosch è progettata per auto connesse che analizzano costantemente l’ambiente che le circonda ed essere sempre un passo avanti al guidatore e nel garantire una maggiore sicurezza sulle strade.